据中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，梅汕铁路自2015年8月开工建设以来，各建设、施工单位密切配合，联合发力，克服地质环境复杂、特殊结构多、工期紧等种种困难，顺利按计划工期节点完成建设任务，于8月27日正式启动联调联试。

8月27日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。

联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，试验列车运行速度最高可达每小时275公里。铁路部门提醒沿线市民，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，严禁在铁路两侧各300米范围内升放气球、风筝，以免发生危险和引发事故。

梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北和揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。线路开通后，将结束梅州不通高铁的历史，线路沿线城市至广州、深圳、厦门等城市的时间将大幅缩短，粤东、粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”。

梅汕铁路的正式启动，意味着高铁潮汕站客流迎来再一次的急速增长。高铁经济辐射范围再次扩大，投资及经商再原本利好的局面再次开火，真正做到了“锦上添花”“迎风起飞”的繁华局面。沿路客流量的引流、各经济商贸区的更深入合作等将再次全面升华，潮州高铁新城商贸区俨然成为投资客眼中的香饽饽。

高铁新城·凤凰商业中心紧邻高铁潮汕站，坐拥重点规划的高铁新城核心商贸区，梅汕铁路正式启动后将为高铁新城·凤凰商业中心带来源源不断的客流人气，成为高铁新城·凤凰商业中心新的商贸引擎，进一步突显凤凰商业中心的区域价值。

目前炮浮线东侧已经一半通车，进站路已经全面铺沥青通车，不久后潮汕高速环线也即将通车，届时，樟公线南连接炮浮线，北接外环西路，多地车流汇聚，形成立体多维交通路网，进一步夯实商业客流、物流基础，彻底盘活高铁新城核心商贸区。

高铁新城·凤凰商业中心坐拥高铁潮汕站潮汕三市枢纽中心，50万㎡高铁新城泛商业综合体，高铁站旁，交通便利，华南师范大学附属潮州学校为邻，商业中心、多产业融合交流平台、多功能临街商墅、潮汕文化推广中心融为一体，更有临街商墅，现房发售，诚邀品鉴！